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行业信息
汽车重防腐涂料领域获得技术突破
在涂料工业中,汽车涂料技术含量极高,施工难度大,需要满足金属表面涂膜的耐候性、耐热性、耐酸雨性、抗紫外照射性以及色相的耐迁移性能等等。由于技术难度极高,国内的汽车涂料市场基本被杜邦等跨国公司占据。可以说,一个国家的汽车涂料水平基本上代表了这个国家涂料工业的整体水平。Q-SUN氙灯老化试验箱常用于材料的筛选与耐腐蚀性能测试除汽车涂料外,重防腐涂料也是技术难度极高的一种涂料技术,主要应用在船舶、集装箱、石油化工、建筑钢结构、铁路、桥梁、电力和水利工程等诸多关乎国家发展战略和经济命脉的重要领域,对经济发展起着非常重..
LED灯具外壳材质
外壳作为灯具产品的混光层和保护层,也影响到灯具产品的效果和寿命。现在所用的工程朔料一般是PC(聚碳酸脂),它的抗老化、防紫外线、抗冲击效果是最好的。也有用PMMA(亚克力)的,其耐候性稍差一点,且脆性较大易碎。PC材料本身是无色的,根据需要添加不同的色剂就可加工出不同顏色的PC管。一般常用PC管为透明和乳白两种。透明管亮度较乳白色高,但乳白色混色性优于透明管。、Q-SUN氙灯老化试验箱常用于PC材质的耐候老化测试
镀铝锌产品的耐腐蚀性能
与普通镀锌产品相比,镀铝锌产品镀层表面光泽度优良,耐大气腐蚀的能力是普通镀锌板的2至6倍,在300摄氏度的高温下不发生任何变色,广泛应用于建筑、家电和汽车等行业。同时,镀铝锌产品生产成本低,仅减少锌锭用量就能节省近35%成本。镀铝锌生产工艺复杂,操作控制点多,国内能够生产出高质量的镀铝锌产品企业凤毛麟角。相关测试仪器盐雾腐蚀试验箱
PMMA耐候性材质
PMMA也叫亚克力或者亚加力。都是英文acrylic 的中文叫法,翻译过来其实就是有机玻璃。化学名称为聚甲基丙烯酸甲酯。香港人多叫亚加力,是一种开发较早的重要热塑性塑料,具有较好的透明性、化学稳定性和耐候性,易染色,易加工,外观优美,在建筑业中有着广泛的应用。多用于大功率LED透镜、LED透光板等。有机玻璃产品通常可以分为浇注板、挤出板和模塑料。亚克力(ACRYLIC),俗名特殊处理有机玻璃。亚克力(压克力)的研究开发,距今已有一百多年的历史。物理性质高度透明的无定形热塑性聚合物,相对密度(30 ℃/4℃)1.188-1.22。高度通明性,透光率90%-92..
太阳能灯具蓄电池散热及耐候性
蓄电池是灯具系统中的重要部件,一般占总成本的10%~20%,其性能直接影响着系统的可靠性和寿命。太阳能灯具一般安装在室外,环境温度超过25℃,温度每升高10℃,寿命将减少一半。所以,保持适宜的温度对蓄电池寿命是非常重要的。蓄电池耐候性考验一般灯具设计寿命在15年左右,而蓄电池在其中是一个薄弱环节。12V阀控免维护铅酸蓄电池,其设计寿命一般为五六年,但实际应用中,一般两三年就需要更换,有的甚至不到一年寿命就终结了。Q-SUN氙灯老化箱常用于材料的筛选与耐腐蚀性能测试对于一设计寿命为15年的庭院灯,蓄电池为12V36Ah,按0.6元VAh,若寿命..
太阳能风能携手为高速公路供电
国家经济的高速发展,带来了道路建设的繁荣,高速公路里程的不断攀升,自然而然地,高速公路机电项目的建设要求也就越来越高了。高速公路在实际运营中会因为电缆被盗而造成重大的经济损失,带来运营管理上的不便,基于以上原因,供配电系统设计显得尤为重要。目前,有一种更加完善的方案——采用太阳能和风能—— 风光互补的供电方式。这种供电方式其能源全部来自太阳能和风能,无需传统复杂的布线,并且无污染、维护简便、使用寿命长、能源丰富,此技术在高速公路的应用已经开始日益普及。1 系统构成和工作原理太阳能供电系统由太阳电池组件构成的太阳..
LED户外显示屏灌封胶的耐候性考虑
一、 LED有机硅户外显示屏灌封胶讲究的性能要求有机硅灌封胶从用途上来讲,大都应用在户外环境,当然特殊的地方,应用在水底或比较潮湿环境等。所以,性能要求最主要是讲研“耐候性”,但与耐候性直接且有密切联系的关键词主要有:附着力、粘接力、拉伸力、柔韧性、高低温老化、酸碱环境等等专业名词。耐候性主要体现在灌封胶使用后,在各种环境下,比如:恒高温、恒低温、恒湿度,还有户外的酸碱雨、阳光、风雪等,此外,特殊用途要求的还有耐紫外线以及高导热、高阻然、高酸碱的等性能要求下长年应用,固化后的胶水还能保持稳定良好的附着力、粘接力、..
SAE-China汽车防腐与老化专业委员会在重庆成立
2015年12月3日,中国汽车工程学会挂靠重庆长安汽车股份有限公司工艺技术部的“汽车防腐蚀老化分会”成立大会暨第一届会员代表大会在长安汽车大会场成功召开。中国汽车工程学会副秘书长闫建来、重庆长安汽车股份有限公司副总裁罗明刚出席了本次会议并致辞。中国一汽、东风日产、北京汽车等33家汽车企业,120家配套企业,共计500余人参会。闫建来提出,闫建来提出,在中国汽车产业微增长的新常态下,中国汽车企业面临考验也充满机遇,要通过产品结构调整、发展模式转变、技术进步,同时狠抓技术边缘领域,如防腐老化、轻量化研究、装备升级等,实现制造..
我国首个海外自然环境试验站建成
随着我国一带一路战略的实施,自主品牌汽车正加快走向全球,面对全球复杂环境,我国汽车的环境适应性问题还十分突出,相关质量问题亟待解决。中东作为我国自主品牌汽车出口主要区域,其气候环境具有独特性,调研表明,我国汽车产品有必要进行针对性设计和改进,为此开展针对性测试和研究十分迫切。中国电器院工业产品环境适应性国家重点实验室积极响应汽车产业需求,经过近1年的筹备和选址,于2016年2月在一带一路重要节点沙特吉达建成我国首个海外典型气候自然环境试验站——中东濒海热带沙漠自然环境试验站。吉达位于沙特阿拉伯王国西部、红海东海岸..