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发动机排气管高温防腐技术获新突破
一汽解放锡柴成功攻克了发动机铸铁排气管高温防腐技术瓶颈,取得了发动机排气管高温防腐技术的跨越性突破。由此,锡柴成为国内第一家真正攻克发动机铸铁排气管高温防腐技术的发动机厂家。锡柴创新研发的发动机排气管高温防腐技术抛弃了原有思维,采用耐高温纳米陶瓷漆技术,使涂层耐温更高耐腐更长,同时使涂层后的排气管表面光滑硬度高、不易粘污、无需覆盖装饰性复涂,省工省料,综合成本较低。排气管能耐高温至720℃,防腐蚀效果也好,长期处于高温状态后仍能耐中性盐雾168小时。更重要的是该涂料为水性,无VOC排放,安全环保,为锡柴发动机全面实施..
索尔维热管理系统解决方案助力汽车减重减排
在近日举办的2016“传声创新日——汽车新材料创新发布会”上,全球特种聚合物供应商索尔维推出了其领先的热管理系统解决方案,着重介绍了包括Amodel®PPA、Ryton®PPS等高性能聚合物,旨在助力汽车OEM及零部件生产商应对汽车发动机在高温高压强腐蚀等严苛环境下的挑战,推动发动机实现“高能效、减排、轻量化”的目标。“发动机热管理技术被列为美国21世纪汽车计划的关键技术之一,对提高整车性能发挥着巨大的潜力。伴随着发动机小型化、涡轮增压、电控技术的不断发展,如何确保汽车零部件在严酷工作环境下的优异性能成为各家零部件生产商的..
巴斯夫发布全新光稳定剂提升汽车零部件耐久性
出于节能、环保需要,汽车轻量化如今是全球大势所趋,而塑料作为轻量化效果最好的车用材料,自然而然成了汽车制造的首选。但是,塑料制作的汽车零部件,在长期光照下很容易发生变色、发脆,从而影响汽车外观和性能。所以,一些加工商在生产塑料汽车原件时,会在配方里加入光稳定剂等塑料添加剂,来保持材料的长期耐久性。作为这方面的化工巨头,巴斯夫日前在上海举办媒体见面会,推出了两款新型光稳定剂,其中一款Tinuvin® 880专为汽车行业设计,主要用于提高塑料汽车零部件的长期耐久性。提升多种汽车零部件耐久性Tinuvin®880,巴斯夫新一代甲基..
2016年全球胶黏剂行业重点企业分析
我国胶黏剂行业整体水平不高,国内胶黏剂市场呈现多元化的发展趋势,一些胶黏剂需要进口。2014年全球胶粘剂需求总量达到1900万吨,较上年同期增长3.26%。亚洲地区是全球最大的胶粘剂需求区域,区域需求总量从2007年的530.7万吨增长至2014年的832.2万吨,占同期全球需求总量的43.8%。胶黏剂重点企业有哪些,中国报告大厅小编整理的2016年全球胶黏剂行业重点企业分析如下。Q-SUN氙灯老化试验箱常用于胶黏剂产品的的耐老化测试3M3M是一家科技创新公司,生产数以万计富有想象力的产品,且在多个市场上占主导地位——如医疗保健、高速公路安全、办公用品..
BMC模塑料在汽车塑料领域中的应用
随着时代的发展,科技的不断进步,汽车成了最普通的交通工具,而BMC模塑料在汽车塑料领域中占了很重要的位置。片状模塑料(SMC)是利用SMC机组生产的上、下面覆盖着塑料薄膜的、树脂糊(含树脂、固化剂、增稠剂、填料和一些辅助材料)浸渍短切纤维(长约25mm)或短切纤维毡的,用于干法模塑工艺的半成品片状模塑料(片材)。团状模塑料(BMC)是利用捏合机将树脂糊与短切纤维(长3—12mm)充分搅拌、浸渍,成为用于千法模塑或注射模塑工艺的半成品松散模塑料。与钢制汽车零件相比,模塑料成型SMC汽车零件具有许多优点,如:(1)生产周期短,便于汽车改型,投资效益..
杜邦推尼龙和热塑性弹性体树脂新规格
为应对汽车工业对可长期承受涡轮增压发动机高温环境和腐蚀性气体的材料的需求,杜邦高性能材料事业部推出了Zytel®LCBM6301和Hytrel®HTR8797两款新产品。Zytel®LCBM6301是一种长链吹塑PA612-HI聚酰胺树脂,其耐热性和耐酸性优于柔性PA6耐热性也强过专门用于生产柔性汽车空气管路、曲轴箱强制通风管和废气再循环传感器管路的PA12。市场上最新推出的紧凑型涡轮增压柴油和汽油发动机,其工作温度更高、管路中产生的气体更具腐蚀性,因而需要采用耐久性更强的材料。杜邦该款新产品不仅能满足这一需求,同时能够帮助客户使二氧化碳和氮氧化..
常用车用塑料
随着汽车产业发展,汽车用量急剧扩张,车用塑料的需求量不断增大,其中聚氨酯、尼龙材料等车用塑料市场进一步扩张。目前汽车零部件早已使用了大量塑料零部件,包括保险杠、轮罩、牌照板、仪表盘、门板、旋钮,甚至发动机罩、进气系统等。专家指出,聚酰胺(PA,即尼龙)材料主要应用于动力、底盘零部件及结构件,约占整车塑料的20%;聚碳酸酯、聚甲醛、改性聚苯醚和热塑性聚酯等材料主要应用于电子电器零部件及结构件,约占整车塑料的15%左右。改性聚苯醚(PP)和ABS工程塑料及其合金材料主要应用于内外饰零部件,随着车型档次提高,工程塑料应用增加,abs及..
巴斯夫推出汽车内饰聚氨酯组合料的发泡模拟技术
巴斯夫日前推出了一项针对汽车内饰聚氨酯组合料的新服务:升级版巴斯夫 Ultrasim® 模拟工具现在已经能够精确模拟开模与合模的聚氨酯组合料发泡过程。从采用 Elastoflex® E 半硬质组合料制造的仪表板来看,这项服务极为成功。国际汽车供应商延锋汽车饰件系统采用这一虚拟工艺设计技术开发宝马 X1 等车型的仪表板。巴斯夫根据每个仪表盘的计算机辅助工程(CAE)模型以及 Ultrasim® 中关于半硬质组合料的材料描述,开发了一种发泡模拟技术,使客户能够在实际开发模具之前便发现部件可能存在的设计和制造问题。这样就缩短了 Elastoflex&r..
表面耐腐蚀的最佳喷涂材料之一特氟龙
云台摄像机表面耐腐蚀的最佳材料之一特氟龙(聚四氟乙烯):具有优良的化学稳定性、耐腐蚀性(是当今世界上耐腐蚀性能最佳材料之一,除熔融金属钠和液氟外,能耐其它一切化学药品,在王水中煮沸也不起变化,广泛应用于各种需要抗酸碱和有机溶剂的)、密封性、高润滑不粘性、电绝缘性和良好的抗老化耐力、耐温优异(能在+250℃至-180℃的温度下长期工作)。聚四氟乙烯它本身对人没有毒性,但是在生产过程中使用的原料之一全氟辛酸铵(PFOA)被认为可能具有致癌作用。温度 -20~250℃(-4~+482°F),允许骤冷骤热,或冷热交替操作。压力 -0.1~6.4Mpa(全负压至64k..