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铁道涂料与涂装配套的相关标准与规范
时间:2017-03-07T10:03:27 | 阅读:2425

一、铁路钢桥用涂料

根据铁道行业标准TB/T1527-1995《铁路钢桥保护涂装》,铁路钢桥用底漆有以下几种:

类别涂料名称用途备注
底漆红丹防锈底漆钢梁防锈底漆含铅污染环境,但具优异的防锈性能
环氧富锌底漆 
棕黄聚氨酯防锈底漆用于纵梁、上承板梁、箱形梁上盖板顶面的防锈耐磨 

根据中国铁道行业标准TB/T2773-1997《铁路钢桥用面漆、中间漆供货技术条件》,规定了以下几种中间漆和面漆:

类别涂料名称用途备注
中间漆云铁环氧中涂漆 以前很少用,但会用得越来越多
面漆钢灰醇酸磁漆  武汉长江大桥上用过,据称耐候寿命仅2-3年,现已很少用。
灰铝锌醇酸面漆(66漆)  
灰云铁醇酸面漆  曾在南京、武汉长江大桥上应用过,耐候寿命可达15年以上
灰铝粉石墨醇酸面漆 号称耐候寿命达20年以上
灰云铁氯化橡胶面漆  
灰聚氨酯盖板面漆用于纵梁、上承板梁、箱形梁上盖板顶面的防锈耐磨
 环氧沥青涂料用于非密封闭的箱形梁内表面涂装

二、机车车辆用涂料

1、机车车辆用防锈底漆

基本上为以铬酸锌或磷酸锌为防锈颜料,以环氧酯、酚醛、醇酸或聚氨酯为漆料的防锈底漆,铁道行业标准TB/T2260-91〈铁路机车辆用防锈底漆供货技术条件〉对底漆性能作出如下要求:

项目指标
漆膜颜色和外观漆膜平整,无明显颗粒,颜色符合需方要求
不挥发物,%≥60
流出时间(ISO6号杯),S≥50
细度,μm
一般颜料
铁棕、云铁颜料

≤50
≤70
贮存稳定性,级
沉淀程度
结皮

6
6
闪点,℃≥21
干燥时间,h
表干
实干

≤3
≤24
施工性能涂装时每道干膜厚度35μm,无明显皱纹、气泡
流挂性湿膜厚度100μm不流挂
弯曲性能,mm≤2
杯突试验,mm
环氧、聚氨酯
酚醛、醇酸、环氧酯

≥4
≥8
附着力(划格法),级≤1
冲击强度,N.cm≥490
耐盐雾(35+1)℃,5%食盐水500h整个板面无起泡、生锈,十字划痕处锈蚀不大于2mm

2、车间底漆

现在各铁路工厂使用的车间底漆有磷化底漆、硅酸锌底漆、环氧酯和丙烯酸酯铁红底漆等数种,正式的铁道标准正在制定中,对车间底漆的技术要求如下:

项目指标
粘度(涂-4杯),S25-40
细度,μm              ≤>0
干燥时间,h
表干
实干

≤0.1
≤12
附着力(划圈法),级 ≤2
冲击强度,N.cm490
柔韧性,mm1
硬度≥0.4
耐盐水(NaCl 3%)3天不起泡、不生锈

其它:在涂膜厚度为(23+3)mm,温度在20-25℃,相对湿度(65+5)%时,存放三个月无锈蚀。涂膜在焊接时的烧蚀宽度不得大于15mm。

3、铁路客车用面漆

根据铁道行业标准TB/T2393-93《铁路机车车辆用面漆供货技术条件》,有以下面漆用作客车外墙面漆:

涂料名称用途备注
醇酸磁漆客车车辆外墙用面漆 
钢灰醇酸磁漆武汉长江大桥上用过,,耐候寿命仅2-3年,现已很少用。
丙烯酸改性醇酸磁漆化学改性,单组份易施工,性能优于醇酸磁漆,价格低于聚氨酯漆
芳香族聚氨酯面漆浅色会泛黄,但价格大大低于脂肪族。
脂肪族聚氨酯面漆性能最佳,不泛黄,保光保色性好
丙烯酸聚氨酯磁漆聚氨酯面漆中耐候性好的一个品种

4、铁路货车用漆

车型所用涂料用途备注
油罐车、保温车外壁与客车外墙用涂料相同  
专用运煤敞车内侧用环氧沥青玻璃鳞片涂料 耐磨抗冲击防腐蚀性好
其它货车多用溶剂型醇酸厚浆漆  

三、铁路其它设施及机械用涂料

1、铁路集装箱用涂料

铁路集装箱用涂料分以下几种情况:

一是铁路和海洋联运的国际标准箱,用于该箱的集装箱涂料一般需经国际集装箱委员会指定的美国Konsstant实验室进行十三项性能检测通过并经国际集装箱委员会认可,门槛较高,一般为环氧富锌底漆、环氧云铁中涂漆和氯化橡胶面漆,箱底采用沥青漆。

二是铁路上用的普通钢制箱,无上述要求,各集装箱制造厂可根据使用要求自行选择配套涂料。

2、电气化铁塔用涂料

现在铁塔多用涂料来防腐,由于维修重涂时需停止供电,俗称“开天窗” 将大大影响铁路运输,因此,对于铁塔的涂装体系首先要求的是较长的耐久性。

铁塔用涂装体系可以沿用铁路钢桥用涂装体系,其中最佳选择应是环氧富锌底漆-聚氨酯面漆或特制红丹酚醛防锈底漆-聚氨酯面漆。如果是在海洋地区则应选用环氧富锌底漆-环氧云铁中间漆-氯化橡胶面漆或聚氨酯面漆。

3、 重型机械用涂料

铁路行业使用的重型机械很多,铁路有关工厂也生产制造少量重型机械,如龙门吊机和铁路车辆起重机等,铁路用重型机械涂料同其它机械相同,无铁路行业特别要求。 附:常用铁道涂料的铁道行业标准:

1、按TB/T2772-1997《铁路钢桥用防锈底漆供货技术条件》

项目技术指标
红丹防锈漆环氧富锌防锈漆
漆膜颜色和外观桔红色、漆膜平整、允许略有刷良锌灰色、漆膜平整、允许略有刷良
不挥发物,%≥80≥80
流出时间(ISO6号杯),S≥50≥30
细度,μm≤50≤90
干燥时间,h
表干
实干

≤4
≤24

≤2
≤24
柔韧性,mm≤2
3(120℃,1h)
≤2
3(120℃,1h)
冲击强度,N.cm≥490≥390
附着力(拉开法),MPa≥3≥4
耐盐水(3%NaCl),h144,无泡无锈240,无泡无锈
耐盐雾,h400(70+5)µm,板面无泡无锈1000(80+5)µm,板面无泡无锈、划痕处24h无红锈
贮存稳定性(1年),级
沉淀程度
结皮

6
6

6
6
施工性能喷涂、刷涂无不良影响,每道干膜厚度不小于 35μm喷涂、刷涂无不良影响,每道干膜厚度不小于 40μm
适用期(23℃),h/5

2、棕黄聚氨酯防锈底漆供货技术条件

项目指标
漆膜颜色和外观棕黄色,漆膜平整
不挥发物,%≥70
流出时间(ISO6号杯),S≥40
细度,μm≤50
干燥时间,h
表干
实干

≤4
≤24
柔韧性,mm≤2,3(120℃,1h)
冲击强度,N.cm≥490
附着力(拉开法),MPa≥6
耐盐水(3%NaCl),h144,无泡无锈
耐盐雾,h500(70+5)µm,板面无泡无锈,划痕处锈蚀宽度不大于2mm
贮存稳定性(1年),级
沉降程度

8
施工性能喷涂、刷涂无不良影响,每道干膜厚度不小于50μm
适用期(23℃),h5

3、按TB/T2773-1997灰铝锌醇酸面漆、灰云铁醇酸面漆和灰铝粉石墨醇酸面漆 供货技术条件

项目技术指标
灰铝锌醇酸面漆灰云铁醇酸面漆灰铝粉石墨醇酸面漆
漆膜颜色和外观灰色、涂膜平整、半光灰色、涂膜平整、半光灰色、涂膜平整、半光
不挥发物,%≥60≥70≥60
流出时间(ISO6号杯),S≥60≥90≥60
细度,μm≤55≤80≤60
干燥时间,h
表干
实干

≤10
≤24

≤10
≤24

≤5
≤24
柔韧性,mm≤2,3(120℃,1h)≤2,3(120℃,1h)≤2,3(120℃,1h)
冲击强度,N.cm≥490≥490≥490
附着力(拉开法),MPa≥3≥3≥3
遮盖力,g/m2≤45≤130≤45
耐水性,h555
耐老化性,h400400400
贮存稳定性(1年),级
沉淀程度
结皮

/
/

8
8

10
8
施工性能喷涂、刷涂无不良影响,每道干膜厚度不小于 35μm喷涂无不良影响,每道干膜厚度不小于 40μm喷涂、刷涂无不良影响,每道干膜厚度不小于 35μm
适用期(室温),h6//

4、按TB/T2773-1997规定,云铁环氧中间漆供货技术条件如下:

项目技术指标
漆膜颜色和外观灰色,涂膜平整,半光
不挥发物,%≥65
流出时间(ISO6号杯),S≥60
细度,μm≤80
干燥时间,h
表干
实干

≤3
≤24
柔韧性,mm≤2,3(120℃,1h)
冲击强度,N.cm≥390
附着力(拉开法),MPa≥3
贮存稳定性(1年),级
沉降程度

8
施工性能喷涂无不良影响,每道干膜厚度不小于 40μm
适用期(23℃),h5

5、按TB/T2773-1997规定,灰聚氨酯盖板面漆供货技术条件如下:

项目技术指标
漆膜颜色和外观灰色,涂膜平整,半光
不挥发物,%≥65
流出时间(ISO6号杯),S≥65
干燥时间,h
表干
实干

≤1
≤16
柔韧性,mm≤2,3(120℃,1h)
冲击强度,N.cm≥490
附着力(拉开法),MPa≥6
耐湿热性,h≥120
耐磨性,mg≤30
施工性能喷涂、刷涂无不良影响,每道干膜厚度不小于 40μm
适用期(23℃),h5

6、按TB/T2773-1997规定,箱形梁环氧沥青涂料供货技术条件如下:

项目技术指标
漆膜颜色和外观棕黑色,涂膜平整,半光
不挥发物,%≥65
流出时间(ISO6号杯),S≥70
细度,μm≤55
干燥时间,h
表干
实干

≤3
≤24
柔韧性,mm≤2,3(120℃,1h)
冲击强度,N.cm≥390
附着力(拉开法),MPa≥3
耐湿热性,h≥120
耐盐雾性,h≥192
施工性能喷涂、刷涂无不良影响,每道干膜厚度不小于 60μm
适用期(23℃),h5

7、TB/T2260-91《铁路机车车辆用防锈底漆供货技术条件》:

项目指标
漆膜颜色和外观漆膜平整,无明显颗粒,颜色符合需方要求
不挥发物,%≥60
流出时间(ISO6号杯),S≥50
细度,μm
一般颜料
铁棕、云铁颜料

≤50
≤70
贮存稳定性,级
沉淀程度
结皮

6
6
闪点,℃≥21
干燥时间,h
表干
实干

≤3
≤24
施工性能涂装时每道干膜厚度35μm,无明显皱纹、气泡
流挂性湿膜厚度100μm不流挂
弯曲性能,mm≤2
杯突试验,mm
环氧、聚氨酯
酚醛、醇酸、环氧酯

≥4
≥8
附着力(划格法),级≤1
冲击强度,N.cm≥490
耐盐雾(35+1)℃,5%食盐水500h整个板面无起泡、生锈,十字划痕处锈蚀不大于2mm

8、铁道用车间底漆的技术要求

项目技术指标
粘度(涂-4杯),S25-40
细度,μm      ≤>0
干燥时间,h
表干
实干

≤0.1
≤12
附着力(划圈法),级≤2
冲击强度,N.cm≥490
柔韧性,mm1
硬度≥0.4
耐盐水性(NaCl 3%)3天不起泡、不生锈

9、按TB/T2393-93《铁路机车车辆用面漆供货技术条件》,机车车辆用醇酸磁漆、聚氨酯磁漆及丙烯酸改性醇酸磁漆供货技术条件如下:

项目技术指标
机车车辆用醇酸磁漆机车车辆用聚氨酯磁漆机车车辆用丙烯酸改性醇酸磁漆
漆膜颜色和外观符合颜色要求表面色调均匀一致,无颗粒、针孔、汽泡、皱纹
流出时间(ISO6号杯),S≥40≥25≥40
细度,μm
一般颜料
氧化铁类颜料

≤20
≤45

≤20
≤45

≤20
≤45
闪点,℃≥21≥21≥21
适用期,h/≥8/
干燥时间,h
表干
实干

≤8
≤18

≤4
≤24

≤4
≤12
弯曲性,mm≤2≤2≤2
杯突性,mm≥8≥4≥8
附着力(划格法),级≤1≤1≤1
冲击强度,N.cm≥490≥490≥490
硬度≥0.25≥0.50≥0.30
遮盖力,g/m2           ≤45(黑色);65(绿色);85(蓝色);120(白色);150(红、黄色)
600∠光泽,%≥85≥85≥85
耐候性(广州地区一年)无裂纹、粉化三级、光泽50以上无裂纹、粉化一级、光泽70以上无裂纹、粉化二级、光泽60以上
耐水性(25+1)℃,h≥8≥48≥24
耐汽油性(NY-120溶剂油),h≥6≥24≥24
耐化学性(H2SO43%,NaOH2%,Hac5%),min≥15≥30≥15
耐冷热交替试验≥5周期≥5周期≥5周期
耐热性试验(120+2)℃≥1h≥1h≥1h

10、 环氧沥青玻璃鳞片涂料供货技术条件

项目技术指标
漆膜颜色及外观黑色,有鳞片闪光,平整,允许有少量鳞片突起
粘度(涂-4杯),S80-100
干燥时间,h
表干
实干

≤4
≤24
柔韧性,mm≤3
冲击强度,N.cm≥490
附着力(划圈法),级≤3
铅笔硬度5-6H
耐盐水性(NaCl 3%,室温)10天,不起皱、不吐锈、不脱落

11、 磷化底漆的供货技术条件

项目技术指标
干膜厚度,µm≤10
粘度(25℃,涂-4杯),S20-40
干燥时间(25℃),h
表干
实干

≤0.05
≤1
柔韧性,mm≤1
冲击强度,N.cm≥490
附着力(划圈法),级≤1
硬度(摆杆)≥0.4